¿Cómo Resolver el Problema de las Marcas de Quemaduras en Piezas Moldeadas por Inyección?

Los moldes de inyección a menudo presentan marcas de quemaduras durante la producción debido a diversas razones.

Las soluciones para estas marcas de quemadura varían según las causas, que pueden derivar de problemas mecánicos, factores relacionados con el molde o condiciones de moldeo.

Marcas de Quemaduras en Piezas Moldeadas por Inyección

Causas y Soluciones para Marcas de Quemaduras en Piezas Moldeadas por Inyección

1. Causas Mecánicas

Por ejemplo, el sobrecalentamiento del barril debido a condiciones anormales puede provocar que la resina se descomponga a altas temperaturas y se queme antes de la inyección en el producto.

O puede ocurrir estancamiento de la resina debido a problemas en las roscas de la boquilla, el tornillo, la válvula de retención u otras partes dentro del barril, lo que provoca decoloración y la posterior incorporación de rastros quemados de color marrón oscuro en el producto.

Solución:

Limpiar la boquilla, el tornillo y el barril.

2. Defectos en el Molde

Esto se debe principalmente a una ventilación deficiente, y este tipo de quemadura generalmente ocurre en áreas específicas, lo que facilita su distinción del primer escenario.

Los orificios de ventilación del molde pueden obstruirse debido a los residuos solidificados de agentes desmoldantes y materiales.

La ventilación del molde es insuficiente o está mal posicionada, y la velocidad de inyección es demasiado rápida, lo que provoca una compresión adiabática del aire dentro del molde y resulta en la generación de gases a alta temperatura.

Todos estos factores pueden llevar a la descomposición y carbonización de la resina.

Solución:

(1) Prestar atención a la adición de ranuras de ventilación y pasadores de ventilación, y considerar el estado del flujo del material fundido y el rendimiento de ventilación del molde.

(2) Eliminar las obstrucciones, reducir la fuerza de sujeción del molde y mejorar la ventilación del molde.

(3) No utilizar cantidades excesivas de agentes desmoldantes y asegurarse de que la superficie de la cavidad del molde tenga un alto grado de brillo.

3. Control de las Condiciones de Moldeo Inadecuado

En cuanto a las condiciones de moldeo, una presión de retroceso excesiva por encima de 300 MPa puede provocar el sobrecalentamiento del barril, lo que resulta en marcas de quemaduras.

Velocidades de rotación del tornillo excesivas también pueden causar sobrecalentamiento, generalmente dentro del rango de 40 a 90 r/min.

Cuando la ventilación es insuficiente o las ranuras de ventilación son pequeñas, velocidades de inyección elevadas pueden generar gases sobrecalentados que provocan marcas de quemaduras.

Soluciones:

(1) En general, la velocidad del tornillo de las máquinas de inyección debe mantenerse por debajo de 90 r/min, con una presión de retroceso por debajo de 2 MPa, para evitar el exceso de calor por fricción en el barril.

(2) Reduzca la velocidad de inyección de manera apropiada, asegurándose de que el material fluya hacia el molde de manera laminar.

(3) Limpie periódicamente el sistema del tornillo, especialmente alrededor de la boquilla.

4. Materiales Inadecuados

Si los materiales crudos contienen demasiada humedad o componentes volátiles, tienen un alto índice de fluidez en estado fundido o se utiliza una cantidad excesiva de lubricantes, puede provocar carbonización y manchas de quemaduras.

Soluciones:

Los materiales crudos deben ser tratados con un secador de tolva de material u otros métodos de pre-secado para eliminar la humedad.

Considere cambiar a resinas con un índice de fluidez en estado fundido más bajo y reducir la cantidad de lubricantes utilizados.

Marcas de Quemaduras en Piezas Moldeadas por Inyección-2

Conclusión

Estas son las cuatro razones principales de la carbonización en los productos moldeados por inyección y sus soluciones correspondientes.

Esperamos que esta información sea de ayuda en aplicaciones prácticas.

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